Aeroméxico apoya en el diseño en el espacio aéreo del AIFA

México no le dio la espalda al mundo ni a contar con un aeropuerto de talla internacional con la cancelación del NAIM de Texcoco, las razones de esta decisión son conocidas por los mexicanos, la corrupción que había en esa obra, el exorbitante gasto que se tenía previsto al optar por lujos innecesarios, el alto costo de mantenimiento que habría necesitado el NAIM una vez terminado, procedente de las complicaciones propias de construir sobre lo que fue el lecho de un enorme lago.

Es una realidad que nuestro país necesita un buen aeropuerto, pues el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México está saturado desde hace años, ya no es suficiente para la gran cantidad de turistas y carga que se maneja, el alivio del AICM será precisamente el Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles.

El presidente de la República y la SEDENA se comprometieron a que en dos años esta obra debe estar terminada y en plena operación, esto, sin dudas, significa un esfuerzo titánico, hay que recordar que el Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco se comenzó a construir en el año 2015 y para finales de 2018, 3 años después, apenas tenía un avance de 35%, para hacernos una idea del reto que significa la construcción de Santa Lucía también es importante recalcar que este aeropuerto tendrá aproximadamente el equivalente en tamaño de 3 AICM.

Por estas razones es de suma importancia contar con el apoyo de todos los involucrados en el proyecto, desde los transportistas de material, pasando por los Ingenieros Militares de la SEDENA e incluso el mismo Presidente de la República, claro, la participación de las empresas aéreas también es necesaria, en este sentido una de las más reconocidas a nivel nacional e internacional está colaborando de cerca con el Gobierno de México en los comités de acompañamiento técnico para el diseño del aeropuerto, hablamos de Aeroméxico.

El Gobierno de México desde el día 1 de la construcción del AIFA creó cuatro comités técnicos para la configuración del espacio aéreo, lo relacionado a la infraestructura de carga y pasajeros, así como de servicios complementarios que se fueran agregando.

Durante la construcción del NAIM de Texcoco se excluyó a la industria aérea de los planes y el proceso del proyecto, hoy, se busca que las empresas aporten ideas su experiencia en esta obra, Aeroméxico ha brindado acompañamiento técnico en los comités anteriormente mencionados, dando opiniones y también cuestionando lo que se está haciendo en Santa Lucía, en especial lo relacionado al sistema metropolitano de aeropuertos, que contempla la operación simultánea del AICM, el Internacional de Toluca y, claro, el AIFA.

Aunque Aeroméxico no es la única que participa en estos comités, si es de las más grandes, además de otras organizaciones como la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, pilotos y expertos de la Agencia Federal de Aviación Civil, de esta manera y trabajando en conjunto se busca que el AIFA sea vistoso, austero, pero sobre todo práctico y funcional.

Fuente: Aeropuertos modernos

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